Непременной составляющей каждого автомобиля является рулевая рейка, которая помогает выполнять поворот колес в разные стороны при передвижении по дороге. В механизме рейки есть сальники — резиновые уплотнительные элементы в виде кольца, предоставляющие герметичность в месте сопряжения движущихся и находящихся в покое деталей. Они требуются для сбережения узла от попадания смазывающей жидкости. В большинстве случаев первым приходит в негодность верхний сальник, так как на его подшипник приходится значительная часть нагрузок. При разрыве материала сальника рейки нужно оперативно выполнить его замену, чтобы предостеречься от дорогостоящего ремонта.